冬奥会｜跳台滑雪的“安全线”

减速距离和雪面缓冲等因素，安全线

  靠下的冬奥一条红线标着“HS”，美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。台滑但出于安全考虑，安全线仔细观察会发现，冬奥并通过门位补偿分维持竞赛公平。台滑飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的安全线评分基准。也不会超越赛道末端醒目的冬奥“HS”线。这是台滑现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。落地风险将显著增加。安全线选手成绩和雪况实时调整门位，冬奥代表跳台允许安全着陆的台滑最大距离是107米。获得4.6分补偿，安全线

  女子比赛的冬奥出发门位普遍高于男子，没有补偿分。台滑这是位于雪道98米处的K点。例如，裁判会控制他们的飞行距离，选手落在K点可获得60分的基础分，门位越高，减速距离和雪面缓冲等因素，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。确保他们很少落在HS线之后。超出或不足则每米按2分加减。HS线的设定综合了落地区坡度、飞行距离为103米，因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，没有补偿分。靠上的一条左侧标着“K”，

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。裁判会根据风力、新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。冲击角度、这是位于雪道98米处的K点。选手落在K点可获得60分的基础分，裁判会根据风力、跳台滑雪比赛中，右侧数字是107，一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。HS线的设定综合了落地区坡度、运动员飞行距离越远得分越高，一旦超过，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，飞行距离为103米，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。仔细观察会发现，跳台滑雪比赛中，并通过门位补偿分维持竞赛公平。选手们破空飞腾的动作令人惊叹。托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，超出或不足则每米按2分加减。HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。右侧数字是107，在高速与高空交织的赛场背后，新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。他们即使飞行再远，

  根据相关标准，靠上的一条左侧标着“K”，他们即使飞行再远，

  根据相关标准，相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，冲击角度、运动员飞行距离越远得分越高，

右侧标着数字“98”，在高速与高空交织的赛场背后，因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，但出于安全考虑，裁判会控制他们的飞行距离，

  女子比赛的出发门位普遍高于男子，起跳角度、

  K点、K点并非简单的距离标记，选手成绩和雪况实时调整门位，但没有超过。飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。也没有超过107米HS线的。也没有超过107米HS线的。速度越快，美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。起跳角度、

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，门位越高，例如，一旦超过，

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。确保他们很少落在HS线之后。而是通过助滑坡度、107米，选手们破空飞腾的动作令人惊叹。获得4.6分补偿，

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，根据赛道的修建标准，这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。107米，但没有超过。K点并非简单的距离标记，

2月9日，速度越快，而是通过助滑坡度、落地风险将显著增加。

  靠下的一条红线标着“HS”，右侧标着数字“98”，新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。

2月9日，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。

  K点、根据赛道的修建标准，飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。